當前位置：
隧道防火保護板是固定安裝在公路和城市交通隧道的混凝土結構表面，用來(lái)提高隧道結構耐火極限的防火保護板。
國家GB 50016-2014《建筑設計防火規范》規定，城市交通隧道的防火設計應綜合考慮隧道內的交通組成、隧道的用途、自然條件、長(cháng)度等因素。一類(lèi)隧道內承重結構體的耐火極限測定應符合該規范的規定；對于一類(lèi)隧道，火災升溫曲線(xiàn)應符合相關(guān)規定的RABT標準升溫曲線(xiàn)，耐火極限不應低于2.00h。
本期我們要賞析的是新元素玻特隧道防火板案例——珠海興業(yè)快線(xiàn)隧道群。
工程相關(guān)信息
項目名稱(chēng)：興業(yè)快線(xiàn)（北段）西線(xiàn)及迎賓路支線(xiàn)
使用產(chǎn)品：10mm新元素玻特隧道防火板
使用數量：730000平方米
應用部位：隧道頂部防火保護
11月5日，備受關(guān)注與期待的興業(yè)快線(xiàn)（北段）西線(xiàn)及迎賓路支線(xiàn)正式通車(chē)，迎來(lái)了社會(huì )車(chē)輛的首次通行。
興業(yè)快線(xiàn)是廣東省、珠海市重點(diǎn)交通工程，全長(cháng)約25公里，對于構筑珠海市“八橫十一縱”干線(xiàn)路網(wǎng)骨架格局、對接深中通道和港珠澳大橋具有重要戰略意義。其中，北段工程是珠海建市以來(lái)單體投資規模最大、首條整體按照ppp模式建設的城市快速路。
此次通車(chē)的（北段）西線(xiàn)及迎賓路支線(xiàn)，西線(xiàn)經(jīng)由香洲區梅華路交迎賓北路交叉口進(jìn)入，穿過(guò)石溪隧道、大鏡山隧道，到山谷橋梁段向西進(jìn)入，通往珠海高新區方向，出楊寮隧道后可進(jìn)入高新區哈工大路，或前行至高新互通立交，車(chē)程僅需15分鐘，極大縮短主城區南北之間的交通時(shí)間。
興業(yè)快線(xiàn)的隧道防火選擇
興業(yè)快線(xiàn)隧道群規模在全國市政道路中居首，涵蓋了石溪隧道、大鏡山隧道、楊寮隧道、雞山隧道、唐家隧道。其中（北段）西線(xiàn)貫穿山體、山谷等復雜地質(zhì)環(huán)境，施工內容涵蓋道路、隧道、橋梁、機電安裝等多種類(lèi)型，整體難度大、風(fēng)險高。
為解決隧道防火問(wèn)題，興業(yè)快線(xiàn)項目建設方進(jìn)行了多方對比和考察，最終選用了10mm厚的新元素玻特隧道防火板作為本次（北段）西線(xiàn)及迎賓路支線(xiàn)的隧道頂部防火保護材料，通過(guò)雙層10mm的玻特隧道頂部防火系統，為興業(yè)快線(xiàn)隧道群提供專(zhuān)業(yè)的隧道頂部防火保護。
新元素玻特防火板—防火保護專(zhuān)用板
在隧道內配備專(zhuān)業(yè)的防火保護隔離材料，有利于提高隧道內承重結構體的耐火極限。據統計,目前準備設計、施工和已完工的城市過(guò)街隧道中，95%以上擬采用或已采用隧道防火板材進(jìn)行防火保護。因此，隧道防火板材的研究已成為防火建材研究領(lǐng)域的熱門(mén)課題。
新元素玻特隧道防火板是一種低密度、高強度、被動(dòng)防火專(zhuān)用的新型無(wú)機板材。
板材防火性能達到國家A1級不燃防火標準，在高溫或者是火災影響下表現為耐火性高、穩定性好，不會(huì )產(chǎn)生放射性物質(zhì)及有害氣體，板材具有環(huán)保、不燃、耐潮、耐候、干式作業(yè)、施工便捷等優(yōu)點(diǎn)，滿(mǎn)足國際ISO1182、英國B(niǎo)S476、國家GB8624-2012及GB28376-2012等相關(guān)標準。
新元素玻特隧道防火板特性
新元素玻特隧道防火板重量輕、表面平整，板面可釘、可鋸、可刨、可鉆，從搬板、切割到安裝，全程干式作業(yè)施工，可以現場(chǎng)根據需求快速切割加工，簡(jiǎn)單幾步操作就能安裝完成，施工簡(jiǎn)單快捷。
新元素玻特隧道防火系統
新元素玻特隧道防火系統，將一定厚度的玻特防火板通過(guò)平頭膨脹螺栓直接固定在頂部混凝土結構上，使得板材與墻體直接貼合，有利于節省隧道空間、減少隧道自身負重的同時(shí)，起到阻隔熱的作用，避免結構或構件直接受火同時(shí)延緩受保護的結構或構件的升溫過(guò)程。
隧道防火保護板的耐火性能檢測是其質(zhì)量檢測的重要部分。目前，新元素玻特隧道防火系統通過(guò)國家防火建筑材料質(zhì)量監督檢驗中心的RABT升溫曲線(xiàn)（2H+1.83H）耐火極限要求的檢測，在一定時(shí)間內可有效地保護隧道鋼筋混凝士結構不至被破壞，從而贏(yíng)得了滅火逃生的時(shí)間。
一二類(lèi)隧道采用 RABT 升溫曲線(xiàn)：
2. 00H (升溫) +1.83H (降溫) =3.83H
新元素隧道應用案例展示
近年來(lái)，新元素玻特防火板憑借防火耐潮、防腐防蛀、施工便捷、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，從眾多競標者中脫穎而出，成功參與到各地隧道防火工程建設項目上，為城市隧道行駛安全保駕護航。
一起了解新元素玻特隧道防火板應用案例吧！
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